Meridiana pasará a llamarse Air Italy

La aerolínea Meridiana se transformará en Air Italy debido a un nuevo plan de expansión de el accionista de la aerolínea,Qatar Airways.

Meridiana se fundó el 29 de Marzo de 1963

En 1991 cambio de nombre y en 2010 se fusionó con Eurofly y en 2011 se fusionó de nuevo con Air Italy.

En 2017 Qatar Airways compró el 41% de las acciones,ahora Qatar Airways ha planteado una renovación completa de la aerolínea,adaptando el nombre y la librea,Air Italy contará con 3 Boeing 737 MAX y cinco A330-200

El objetivo es que en el año 2020 Air Italy haya transportado 10 millones de pasajeros, el aeropuerto en el que se basarán los vuelos de conexión entre Air Italy y Qatar Airways será el de Milán Malpesa.

Los A330-200 procederán de la flota de Qatar Airways,ya que serán sustituidos por los 787 Dreamliner.

Desde aquí solo podemos desear mucha suerte a Meridiana en su nueva vida….

Artículo escrito por Samuel Pérez (Instagram @spfaerospotter)

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Iberia renueva su flota con 16 A350

Dentro de unos 3 meses Iberia recibirá su primer Airbus A350-900, que entró oficialmente a producción a principios de este mes, cuando se instalaron las secciones que conforman el fuselaje en una de las estaciones 50 de Airbus en Toulouse. Ahora mismo se encuentra en la estación 40, donde se le están instalando las alas el tren de aterrizaje y superficies de cola.

Posteriormente pasará a una de las estaciones 30 donde se llevan a cabo las primeras pruebas de sistemas y la instalación de la mayoría de elementos que conforman la cabina de pasajeros.

Tras la estación 30 pasará a la 18, situada en el exterior, donde se hacen pruebas de presurización, comunicaciones, sistema de combustible, puertas y compuertas.

Lo siguiente que le espera sería llegar a la estación 20, donde tomaría su forma casi final, instalándose los equipos de la cabina, el APU, y los motores. También es la estación donde se pinta el avión.

Y finalmente llegaría a la estación 15, en la que se prepara el avión para su primer vuelo.

Recordamos que Iberia tiene 16 A350-900 pedidos para sustituir a los A340-600 de su flota. Si no hubiera contratiempos, Iberia tendría previsto poner en servicio este primer A350 en Junio de este año para servir la ruta Madrid – Londres.

Artículo escrito por Mario Lerma @mariolermoso en instagram…

El primer Airbus A321 neo ACF ya está ensamblado

El 1º a321 Neo Airbus Cabin Flex, ya ha salido de las instalaciones de la fábrica de Hamburgo ,en las próximas semanas comenzarán los vuelos de prueba,se espera que las entregas empiecen a mediados de año.

Este avión ,de pasillo único y con dos motores podrá realizar vuelos trasatlánticos .

Pegasus ya ha encargado 25,Qatar 50 y 100 para Delta sumando un total de 175 encargos.

El avión tiene una capacidad de 240 pasajeros y un peso máximo de despegue (MTOW) de 97 toneladas ,con autonomía para cubrir 8149 Km,gracias a la incorporación en la parte inferior del fuselaje de un nuevo depósito de combustible.

La entrega del primer avión está prevista pRa el último trimestre de 2018.

Artículo escrito por Samuel Pérez, @spfaerospotter en Instagram.

Lufthansa,cambia de imagen

La semana pasada, la aerolinea Alemana Lufthansa mandó a Roma uno de sus 748-8 para que sea el primer avión de la aerolinea en portar la nueva imagen corporativa.

Los aviones seguiran teniendo el fuselaje blanco, los cambios se han efectuado en la parte trasera, la que sera entera azul elemiando el caracteristico color amarillo y haciendo mas grande el logotipo de la empresa.LUFTHANSA-BOEING-747-NEW-LIVERY

Desvian un vuelo que iba de Moscú a Cuba

Un vuelo Moscú, La Habana fue desviado a EEUU (Nueva Jersey) cuando rapidamente empezó a perder combustible.

El vuelo de la aerolinea Azur Air transportaba un total de 294 pasajeros y 14 tripulantes,cuando tuvo que aterrizar en el aeropuerto deNueva Jersey para cargar mas combustible.

El diario Press of Atlantic City informó que los inspectores hallaron una filtración en el motor, finalmente el avion no pudo continuar el viaje.Unknown 1234

Paco De Lucia,otro español elegido por Norwegian…

El ilustre español,Paco de Lucia surcara los cielos en dos aviones de Norwegian, Paco de Lucia fue un compositor y guitarrista flamenco (Algeciras 1947- Playa del Carmen,Mexico 2014) . Aparecera en un Boeing 787-9 Dreamliner y en un 737-8.

El primer avion,el 787-9 Dreamliners esta siendo ensamblado en la fabrica de Boeing wn Seattle, sera entregado a la compañia a finales de febrero, aparato con                                   capacidad

Unknololllllllpara 341 pasajeros que sera empleado para las rutas intercontinentales.

El Segundo avión,el Boeing 737-8de 186 plazas, sera utilizado para rutas de medio y corto radio ,la imagen de Paco de Lucia se instalará a lo largo de 2018.

Con Paco de Lucia ascienden a diez el numero de figuras de las artes y las ciencias que adornan los aviones de Norwegian.

Los Boeing 787 de Air Europa ya han transportado a más de un millos de pasajeros

Air Europa ha transportado en el año 2017 a 1.100.000 pasajeros con sus 787 Dreamliner. Air Europa cubre con los Dreamliner las rutas a Buenos Aires,Bogotá,Santo Domingo,La Habana,Lima y Tel Aviv.

Hasta la fecha Air Europa ha recibido 8 Dreamliners, de un pedido de 22, 8 serían de la versión B-787-8 y 14 de la versión B-787-9, los 787-9 se emplearían para cubrir la ruta a Buenos Aires,la cual está operada en la actualidad por los 787-9.

Recogida masiva de firmas, para la instigación del JK5022

Desde la plataforma Changer.org,propone una masiva de recogida de firmas para solicitar una “Comisión de Investigación en el congreso de los Diputados sobre el accidente de Spanair,JK5022” accidente que se saldo un total de 154 vidas.

Change.org es una plataforma de presión ciudadana desde la cual se puede crear recogidas des firmas,para cualquier ámbito…Es por ello por lo que ha sido elegida para desarrollar esta nueva petición popular.

Han transcurrido ya casi 10 años desde la atregida , la cual destrozo la vida a victimas mortales,y a los familiares y supervivientes,cuyas secuelas perduraran durante toda su vida.

La actuación instituciones fue considerada como un menosprecio hacia el respeto debido a los fallecidos…

La CIAIC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes en Aviación Comercial),consistió en la acomodancia y generalizada resolución de echar la culpa al muerto: “El piloto fue culpable porque se equivoco al no seleccionar el flap que correspondia para el despegue”.Un erros humano que no fue detectado por el sistema de alarma del avión.

Os adjunto el enlace a la recogida de firmas de Change.org ( https://www.change.org/p/congreso-de-los-diputados-comisi%C3%B3n-de-investigaci%C3%B3n-del-vuelo-jk5022?recruiter=851084714&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=share_petition )

Firmar no te llevará mas de 2 minutos…

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